減速機槽部絕緣方式及各自作用
電樞絕緣結構由電樞線圈絕緣、電樞繞組端絕緣和換向器絕緣組成。由于電壓等級、繞組形式和綁扎材料，電樞絕緣結構也不同。減速機的絕緣很重要，現在減速機的構造材料和以前的材料大不一樣的，現在的減速機的材料制造大多數都是絕緣的材料。下面我們來看下減速機槽部絕緣的結構以及作用。
1、匝間絕緣：其作用是隔離電樞繞組同一層內元件之間的電位差，其中承受的電壓為大片間電壓，電壓不超過24伏。中、小型直流電機一般用電磁線繞制的電樞線圈，導線表面漆膜和玻璃絲寶絕緣層已經能滿足匝間絕緣的要求。在線圈成型和嵌線過程中，應避免機械損壞。大型直流電機，由于電樞導體截面積大，一般采用裸銅線繞組，形成云母帶或薄膜帶，以提高可靠性，否則會降低電樞槽的利用率。
2.層間絕緣:其功能是隔離同一槽內線圈上下線圈的電位差。波迭繞組的上下線圈之間通常有全電壓。槽臼接收到相距的換向片，位于不同的刷位置。因此，層間絕緣需要與地面絕緣具有相同的電氣強度。
3.對地絕緣和槽絕緣的作用是隔離電樞導體與鐵芯之間的電位差，承受齒輪減速器的額定電壓?？＝^緣是防止線圈預先放置在槽內，而不是鐵芯切割線圈對地絕緣，兩端略長于槽口。在散嵌線圈中，地面絕緣和槽稱合并，嵌線前頂部放置在槽內。為了提高防潮性能，增加中型電機爬電距離，一般采用連續絕緣。
4、保護絕緣：其作用是防止對地絕緣在線圈搬運，嵌線的過程中受機械損傷。如成型線圈外層玻璃絲帶、槽襯、槽頂、槽底墊等襯墊絕緣均為保護絕緣。
5、支撐絕緣：通常是對繞組起固定和支撐的作用。減速機絕緣材料的選擇也是選擇絕緣性能好的材料。
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